المحتوى

• نصائح
• تحذيرات
• المواد اللازمة

• اترك السيارة متوقفة لمدة 5 إلى 10 دقائق لتسخين الزيت وتوخي الحذر الشديد عند التعامل مع الزيت الدافئ أو الساخن.

جزء 2 من 5: تجفيف الزيت

1. 

   قم بإزالة غطاء الزيت. افتح غطاء المحرك وحدد مكان غطاء الزيت على المحرك.

2. 

   
   
   ابحث عن وعاء الزيت. أسفل سيارتك ، ابحث عن صينية معدنية مسطحة أقرب إلى المحرك من ناقل الحركة.
   • حدد مكان قابس تصريف المحرك.
   • تأكد من أنك تعمل مع قابس تصريف المحرك ، وليس قابس ناقل الحركة. ابحث عن غطاء المحرك إذا كنت لا تعرف أيهما. يتم توصيل غطاء المحرك دائمًا بالمحرك ، ويمتد الأنبوب من مقدمة السيارة إلى مؤخرة السيارة. سيكون قابس التصريف وحوض الزيت أسفل المحرك مباشرة.
   • تأكد من أنك تعمل مع المحرك ، وليس ناقل الحركة. يتم توصيل العادم دائمًا بالمحرك. إنه الأنبوب الذي ينتقل من مقدمة السيارة إلى الخلف.

3. 

   قم بإزالة سدادة الزيت. لفه عكس اتجاه عقارب الساعة باستخدام مفتاح ربط أو مفتاح ربط بحجم مناسب إذا كان لديك مساحة للتحرك. يجب عليك أيضًا إزالة واستبدال الختم الدائري (أو اللباد) ، ولكن يمكن إعادة استخدام الغسالة المعدنية إذا كانت في حالة جيدة.

4. 

   انتظر. سيستغرق خروج كل الزيت من السيارة عدة دقائق. عندما يتوقف السائل عن الخروج من كتلة المحرك ، استبدل القابس باستخدام غسالة جديدة. فحص وتنظيف 3 مناطق: الختم والسدادة والصرف. ضع ختمًا جديدًا على القابس أيضًا.

جزء 3 من 5: استبدال فلتر الزيت

1. 

   فك فلتر الزيت. أولاً ، حاول إمساكه بقوة باستخدام يديك وقم بتدويره ببطء وباستمرار عكس اتجاه عقارب الساعة. ومع ذلك ، فمن المحتمل أنك ستحتاج إلى أداة إزالة فلتر الزيت للقيام بذلك. تأكد من أن صينية التصفية أسفل الفلتر قبل إزالة الجزء تمامًا بسبب الزيت.
   • لتجنب سكب الكثير من الزيت عند إزالة الفلتر ، يمكنك لف كيس بلاستيكي حول القطعة لتجميع ما يتسرب أثناء الإزالة. اترك الفلتر مقلوبًا في الكيس أثناء الانتهاء من المهمة.
   • اترك الصينية تحت السيارة واحصل على الزيت. سيكون هناك كمية صغيرة عالقة في الفلتر ستخرج عند تحريره.

2. 

   تحضير المرشح الجديد. اغمس أطراف أصابعك في الزيت البديل ثم امسحها فوق حلقة إحكام الفلتر الجديد لتزييتها وإنشاء ختم جيد ، مما يضمن أنه يمكنك إزالة الجزء في المرة القادمة.
   • يمكنك أيضًا صب كمية صغيرة من الزيت في الفلتر قبل تثبيته لتقليل الوقت الذي تستغرقه سيارتك لاستعادة ضغط الزيت المناسب. إذا كان الفلتر الخاص بك عموديًا ، فقد تتمكن من ملئه تقريبًا إلى الأعلى. إذا كان بزاوية ، فسوف يتسرب القليل من الزيت قبل التثبيت مباشرة ، ولكن ليس كثيرًا.

3. 

   قم بربط الفلتر المشحم الجديد في مكانه بعناية ، مع الحرص على عدم تفويت التركيبات. سيوفر الفلتر عادةً إرشادات حول كيفية إحكام ربطه ، لذا انظر إلى مواصفات الصندوق للحصول على إرشادات أكثر تفصيلاً. بشكل عام ، سوف تقوم بشد الفلتر حتى يتم تثبيت الختم ثم إعطائه ربع دورة أخرى.

جزء 4 من 5: إضافة الزيت الجديد

1. 

   أضف الزيت الجديد للسيارة من خلال فتحة التعبئة. المبلغ المطلوب موجود في دليل المالك ، وعادة ما يكون مدرجًا في قسم "القدرات".
   • إذا قمت بإمساك الزجاجة مع وجود الفوهة ، فسوف تصب السائل بشكل أكثر سلاسة ، دون تكوين فقاعات.
   • اختر الزيت الصحيح. من الآمن عمومًا إضافة 10W-30 لمعظم السيارات ، لكن يجب عليك استشارة الدليل أو الخبراء في متجر قطع غيار السيارات أولاً.
   • لا تعتمد دائمًا على مقياس العمق لقياس دقيق ؛ قد يكون خطأ ، خاصة إذا تم إيقاف المحرك مؤخرًا (في هذه الحالة ، سيكون القياس منخفضًا لأنه سيظل هناك زيت في الخطوط). إذا كنت تريد فحص مقياس العمق بدقة ، فافعل ذلك في الصباح الباكر ، متوقفًا على سطح مستو ، عندما يكون الزيت باردًا وهادئًا.

2. 

   التغطية. ابحث عن الأدوات التي قد تكون تركتها وراءك وأغلق غطاء المحرك.
   • انظر أسفل السيارة للتأكد من عدم وجود تسرب. إنها فكرة جيدة أن تنظف البقع بأفضل ما يمكنك ، لأنه على الرغم من أنه ليس من الخطر ترك القليل من الزيت على الكتلة ، إلا أن السائل يمكن أن يصدر دخانًا مع ارتفاع درجة حرارة المحرك ، مما يؤدي إلى رائحة الزيت المحروق التي تخيف ويجعل رائحة السيارة من الداخل كريهة.

3. 

   ابدأ السيارة. تحقق مما إذا كان ضوء ضغط الزيت ينطفئ بعد البدء. اترك السيارة في الوضع المحايد مع رفع فرامل الانتظار وانظر بعناية أسفل السيارة بحثًا عن أي تسريبات. إذا لم يتم إحكام الفلتر والسدادة ، يمكن أن تتسرب ببطء. اترك المحرك يعمل لمدة دقيقة تقريبًا لزيادة الضغط والتأكد من تثبيت كل شيء بشكل صحيح.
   • اختياري: أعد ضبط ضوء تغيير الزيت. ستكون العملية مختلفة اعتمادًا على طراز السيارة وطرازها ، لذا استشر الدليل لمعرفة الخطوات المحددة. في معظم طرازات GM-Chevrolet ، على سبيل المثال ، تحتاج إلى إيقاف تشغيل السيارة ثم تشغيل الإشعال دون بدء التشغيل. ثم قف على الغاز ثلاث مرات في عشر ثوان. عند بدء تشغيل السيارة ، يجب إعادة تشغيل الأضواء.

4. 

   افحص مستوى الزيت عن طريق سحب مقياس العمق. بعد إيقاف تشغيل السيارة مرة أخرى وترك الزيت يرتاح لمدة 5 إلى 10 دقائق ، تحقق من مقياس العمق مرة أخرى للتأكد من أن المستويات في المكان الذي ينبغي أن تكون فيه.

جزء 5 من 5: التخلص من الزيت

1. 

   نقل السائل إلى وعاء بغطاء. الآن بعد أن قمت بتغيير الزيت ، انقل الزيت القديم إلى وعاء أكثر ديمومة. إن إضافته إلى العبوة التي أفرغت للتو منها هو الرهان الأكثر أمانًا. ضع قمعًا بلاستيكيًا في الزجاجة واسكبه ببطء لتجنب انسكاب أي شيء. أشر بوضوح إلى أن الزجاجة تحتوي على زيت مستخدم حتى لا تخلط بين المحتويات والمنتج الجديد.
   • تشمل الخيارات الأخرى جالونات قديمة من الحليب أو زجاجات من مساحات الزجاج الأمامي أو زجاجات بلاستيكية أخرى. احرص على تسمية زجاجات الطعام القديمة بوضوح قبل استخدامها.
   • لا تضع الزيت القديم في عبوات تحتوي على مواد كيميائية مثل مواد التبييض أو المبيدات الحشرية أو الطلاء أو مادة مانعة للتجمد لأنها تلوث عملية إعادة التدوير.

2. 

   صفي الفلتر. يمكنك إضافة الزيت (الذي يمكن أن يصل أحيانًا إلى 240 مل) إلى الزيت القديم. الفلاتر قابلة لإعادة التدوير أيضًا ، لذا احتفظ بها.

3. 

   ابحث عن مكان مخصص لجمع النفط في منطقتك. بشكل عام ، ستوفر هذه المعلومات في الأماكن التي تبيع زيت المحركات. العديد من الأماكن التي تقوم بتغيير الزيت تجمع أيضًا القديم ، أحيانًا مقابل رسوم رمزية.

4. 

   حاول استخدام الزيت المعاد تدويره في المرة القادمة. يتم تكرير زيت المحرك المستخدم حتى يصل إلى نفس الشهادات والمواصفات مثل المنتج البكر. تتطلب العملية طاقة أقل من ضخ النفط الجديد وتكريره ، كما تساعد إعادة التدوير على تقليل الحاجة إلى الواردات. في بعض الحالات ، يكلف الزيت المعاد تدويره أيضًا أقل من الزيت الجديد.

نصائح

• إذا كان المرشح عنيدًا جدًا ، فإن استخدام مطرقة ومفك براغي كبير مثل الإزميل يمكن أن يدفعه عكس اتجاه عقارب الساعة. انتبه: بمجرد عمل ثقب في الجدار الرقيق للمرشح ، لا يمكن تشغيل المحرك حتى يتم استبدال الجزء.
• ضع في اعتبارك ترك منتج ماص للزيت وصديق للبيئة في متناول اليد في حالة الانسكاب قليلاً. سوف يمتص المادة ويترك المرآب نظيفًا. لا تعد المنتجات القائمة على الرمل أو الطين من Cat حلولًا فعالة لهذه الحالة. يمكنك العثور على عدد من المنتجات الماصة للزيوت والصديقة للبيئة عبر الإنترنت. تمتص الكثير ، سهلة الاستخدام وقابلة لإعادة الاستخدام.
• هناك بعض صمامات تصريف الزيت في السوق التي تحل محل المسمار اللولبي. يمكنهم جعل تغيير الزيت أكثر ملاءمة وتقليل الأوساخ.
• لتجنب ملء الذراع بالزيت عند إزالة المسمار من سدادة التصريف ، استخدم القوة لأعلى ، كما لو كنت تحاول دفع السدادة مرة أخرى في الفتحة ، عند إزالتها. عندما تعلم أن البرغي مفكوك تمامًا ، اسحبه بسرعة بعيدًا عن الفتحة. إذا كنت محظوظًا ، فلن تسقط سوى بضع قطرات على يدك. اربط قطعة قماش على معصمك عند إزالة سدادة الزيت.
• ارتدِ قفازات النتريل التي تستخدم لمرة واحدة. يحتوي زيت المحرك المستخدم على العديد من الملوثات السامة ويمكن أن يمتصه الجلد بسهولة.

تحذيرات

• لا تخلط بين مدخل الزيت وزيت ناقل الحركة. يمكنك إتلاف ناقل الحركة الخاص بك إذا قمت بصب الزيت عليه.
• يجب الحرص على عدم حرق نفسك. يمكن أن يظل محركك والزيت المستخدم بداخله وأجزاء أخرى من السيارة ساخنة بدرجة كافية لحرقك لفترة طويلة بعد إيقاف تشغيل الإشعال.

المواد اللازمة

• من 4 الى 6 لتر زيت. استخدم واحدًا يلبي تصنيف أداء API الخاص بسيارتك. تتطلب معظم السيارات المصنعة بعد عام 2004 تصنيف "SM" ، وهو أفضل من الزيت الذي كان متاحًا عند تصنيع السيارات القديمة.
• وجع المقبس. قد تحتاج السيارات الأوروبية أو اليابانية إلى مجموعة مترية.
• مصفاة النفط. يأتي بعضها بغطاء لاصق يسهل تركيبها وتأمينها.
• مفتاح فلتر الزيت (اختياري). تتوفر مفاتيح ربط ذات أحجام مختلفة وفقًا لقطر المرشح. الأغلى هو التعبير المزدوج ، وهو أيضًا الرهان الأكثر دقة.
• طريقة واحدة لإبعاد سيارتك عن الأرض. المنحدرات أو الحامل هي أفضل الخيارات.
• صينية لتجميع الزيت المستعمل وقمع وزجاجات سميكة لنقله.
• القماش أو المناشف الورقية
• تتطلب بعض المركبات إزالة الألواح العلوية أو السفلية ، والتي قد تحتاج إلى أدوات إضافية.