المحتوى

• نصائح
• تحذيرات

• قبل أن تبدأ ، تأكد من تعشيق فرامل الانتظار. على الرغم من أن خطر بدء تشغيل السيارة بمفردها ضئيل في هذا الإجراء ، فمن الأفضل أن تكون آمنًا وليس آسفًا.
• بالنسبة للسيارات ذات ناقل الحركة اليدوي ، ضع السيارة في السرعة الأولى واستخدم فرامل الانتظار.

طريقة 2 من 3: إضافة المزيد من سائل الفرامل

1. 

   
   
   استخدم سائل الفرامل المناسب.
   • راجع دليل المالك للحصول على إرشادات محددة حول نوع سائل الفرامل. بالنسبة للغالبية العظمى من المركبات ، فإن سائل DOT 3 أو DOT 4 المعتمد على الجليكول سيفي بالغرض.
   • تتطلب بعض أنظمة الفرامل سائل DOT 5 ، الذي يعتمد على السيليكون ، وله تركيبة كيميائية مختلفة عن DOT 3 و DOT 4. يقول الفطرة السليمة حول صيانة السيارة أنه لا ينبغي أبدًا خلط DOT 5 مع DOT 3 و 4 ، أو استخدامه في الأنظمة مصنوعة لهذه السوائل ، حيث يمكن أن تتلف الفرامل. ومع ذلك ، فإن بعض الأدلة القصصية تتعارض مع هذه الفكرة.

2. 

   قم بإزالة غطاء الخزان وإضافة سائل الفرامل.
   • نظف غطاء الخزان بقطعة قماش خالية من النسالة لإزالة الأوساخ والحطام. هذا يضمن عدم سقوط أي شيء في الخزان ويمنع سقوط سائل الفرامل عليك أو على أجزاء أخرى من المحرك.
   • إذا بللت يديك بسائل الفرامل ، اغسلهما. يمكن أن يزيل سائل الفرامل الطلاء المعدني ، لذلك من الخطر تركه على الجلد لفترة طويلة.
   • عند الانتهاء ، أغلق الغطاء والغطاء. تهانينا! مستعد!

3. 

   
   
   قم بإزالة غطاء الخزان وإضافة سائل الفرامل.
   • إن عملية إضافة سائل فرامل إضافي إلى خزان السيارة أمر بسيط. فقط اسكبها من خلال فتحة الخزان بعناية. استخدم خطوط التعبئة لتوجيه نفسك. إذا كان الخزان لا يحتوي على مثل هذه العلامات ، فقم بتعبئة 2/3 أو 3/4 منه.
   • قد ترغب في التفكير في استخدام قمع نظيف لتجنب انسكاب السوائل. نظف القمع بالماء والصابون بعد الاستخدام ، لأن سائل الفرامل مادة أكالة للغاية.

طريقة 3 من 3: استنزاف وتغيير سائل الفرامل

1. 

   ارفع السيارة وانزع العجلات.
   • للبدء ، استخدم قردًا أو كتلًا خشبية أو خرسانية. قم بإزالة العجلات كما لو كنت تنوي تغيير الإطار.
   • يعد السطح المستوي والدعامات الموثوقة ضروريين هنا: مع رفع السيارة ، تكون الانزلاقات نادرة ، ولكنها قد تكون قاتلة.

2. 

   املأ الخزان بسائل الفرامل الجديد.
   • افتح الغطاء وضع الخزان كالمعتاد. أضف المزيد من السوائل ، حتى لو تغير لون السائل الموجود في الخزان.
   • عند الانتهاء ، استبدل الغطاء. في الخطوات القليلة التالية ، ستحتاج إلى الدخول إلى السيارة والخروج منها عدة مرات ، وفي بعض الأحيان إضافة المزيد من السوائل إلى الخزان. تذكر عدم إزالة غطاء الخزان مع استخدام الفرامل ، فقد يؤدي ذلك إلى تلف الفرامل.

3. 

   ابحث عن النازفات.
   • عند كل فرملة ، سترى نزيفًا صغيرًا في الخلف. عادة ما يبدو مثل المسمار ، والصنبور ، وأحيانًا المطاط الواقي.
   • في الخطوات القليلة التالية ، ستستخدم الساجرادوريس لإخراج السائل القديم البالي من أنابيب الفرامل. يتم ذلك عادةً عن طريق البدء بالعجلة الخلفية المقابلة لخزان سائل الفرامل ، والانتقال بترتيب عكسي لقربها من الخزان. ومع ذلك ، يختلف الطلب في العديد من المركبات ، لذا تحقق من دليل المالك بعناية.

4. 

   انزف العجلة الأولى.
   • يمكن أن تكون هذه العملية معقدة إلى حد ما: انظر الرابط في العنوان للحصول على دليل أكثر تفصيلاً.
   • ابدأ بتوصيل النازف بوعاء بلاستيكي (مثل زجاجة الصودا) بأنبوب. من الأفضل إمساكه فوق الفرامل لمنع الهواء من دخول نظام الفرامل. قم بفك الصمام قليلاً: ليس كافيًا لسائل الفرامل للهروب ، ولكنه يكفي ليسهل تحرير بقية العملية.
   • اطلب من شخص ما الضغط على الفرامل عدة مرات ، حتى يلاحظ ضغطًا أو مقاومة على الدواسة (يجب إيقاف تشغيل المحرك).عندما يدرك الشخص الضغط ، حرر النازف حتى يبدأ السائل بالمرور عبر الأنبوب. يجب أن يلاحظ الشخص الآخر أن الدواسة تتحرك نحو الأرض.
   • توقف عن النزيف قبل أن تصطدم الدواسة بالأرض: يجب أن يحذرك الشخص الآخر عندما تتجاوز الدواسة ثلثي المسافة إلى الأرض. قد يؤدي ترك الدواسة إلى الأرض إلى إتلاف الفرامل.

5. 

   املأ بسائل الفرامل.
   • لا تدع مستوى السائل ينخفض ​​أبدًا بحيث لا تراه بعد الآن ، لأن هذا يمكن أن يسمح بدخول الهواء إلى النظام. افحص خزان سائل الفرامل بعد كل نزيف. إذا لزم الأمر ، أضف المزيد من السوائل.
   • كرر الإجراءات المذكورة أعلاه ، وملء الخزان دائمًا ، حتى يصبح السائل الذي يمر عبر النازف واضحًا وخاليًا من فقاعات الهواء.

6. 

   انزف العجلات الأخرى.
   • بعد نزف العجلة الأولى ، باتباع الإرشادات أعلاه ، انتقل إلى العجلة الأخرى. كما ذكرنا من قبل ، فإن الترتيب الطبيعي للقداسة هو البدء بالعجلة الخلفية الأبعد عن خزان سائل الفرامل والاستمرار في العجلات الأخرى ، بالترتيب المعاكس للقرب منها ، وتنتهي عند العجلة الأقرب للخزان. ومع ذلك ، قد يختلف هذا الترتيب ، لذا راجع الدليل.
   • يتمثل أحد الاحتياطات النهائية في مراقبة مستوى الخزان أثناء قيام مساعدك بالضغط على الفرامل وإطلاقها فجأة. في حالة حدوث "طفح جلدي" ، فقد لا يزال هناك هواء في الجهاز وستحتاج إلى مواصلة النزيف.
   • عندما تنتهي العجلة الأخيرة ، ولا يوجد المزيد من الهواء في الأنابيب ، أعد ملء الخزان إلى الحد المشار إليه وأغلقه.

7. 

   استبدل غطاء الخزان ونظف المنطقة لإزالة أي بقايا سائلة.
   • استخدم قطعة قماش خالية من النسالة لمسح أي سائل فرامل يتساقط أو يتساقط حول الخزان ، مع الحرص على عدم السماح لأي أوساخ بالوصول إلى الخزان.
   • تحقق بعناية للتأكد من أن الغطاء محكم بإحكام وأن مطاط مانع التسرب في مكانه قبل إغلاق غطاء المحرك واستخدام السيارة. استبدل العجلات واخفض السيارة.
   • تهانينا! لقد غيرت للتو سائل الفرامل ونزفت الفرامل ، وهذا ليس بالأمر السهل بالنسبة للمبتدئين.

8. 

   تذكر تنظيف أي سائل مسكوب.
   • إذا سكبت سائل الفرامل على الأرض ، فلا تنس تنظيفه. إنه ليس فقط مادة أكالة وضارة ، ولكنه خطير أيضًا لأنه زلق.
   • يمكن مسح الانسكابات الصغيرة بمنشفة أو ممسحة مبللة. في حالة الانسكابات الكبيرة ، قم بامتصاص السائل بمواد خاملة غير قابلة للاشتعال ، مثل الرمل ، والتراب ، والدياتوميت ، وما إلى ذلك ، واستخدم مجرفة لوضعه في وعاء.
   • لا تدع سائل الفرامل يصل إلى المجاري ، ولا تستخدم التربة بالسوائل لأغراض أخرى ، مثل البستنة. وهي مادة سامة وتشكل مخاطر بيئية إذا تم إطلاقها في البيئة دون معالجتها ومعالجتها بشكل صحيح.

نصائح

• امسح أي انسكاب للسائل على الفور بقطعة قماش سميكة ، حيث يمكن أن يكون عامل تآكل ، ويتلف الطلاء والملابس.
• استخدم دائمًا زجاجات جديدة ومغلقة من سائل الفرامل للتأكد من أن الهواء الخارجي أو بخار الماء لم يدخل الحاوية وأضر بالسائل ، وهو شديد الحساسية للمخاليط.

تحذيرات

• يمكن أن يتسبب الماء والحطام في حدوث مشكلات خطيرة في نظام الفرامل إذا تم إدخاله مع سائل الفرامل. لذا كن حذرا.
• لا تستخدم DOT5 ، وهو سائل عالي الأداء ، ما لم يُطلب منك ذلك ، لأنه غير متوافق مع سوائل الفرامل الأخرى ويمكن أن يتسبب في تلف نظام الكبح إذا اختلط.