المحتوى

• خطوات
• المواد اللازمة

تعتبر الأسطوانة التابعة جزءًا لا يتجزأ من نظام القابض الهيدروليكي في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي. عندما تبدأ الأسطوانة الرئيسية أو الأسطوانة التابعة في تسريب السائل ، يجب استبدالها مع سائل الفرامل. يسمح تركيب الأجزاء الجديدة بدخول الهواء إلى النظام ، مما يخلق إجراءً سلسًا للغاية أو حتى لا يكون موجودًا عند الضغط على دواسة القابض. لنزيف نظام القابض الهيدروليكي ، يجب عليك إزالة الهواء من الأسطوانة التابعة. توضح المقالة التالية ثلاث طرق لنزيف أسطوانة الرقيق.

خطوات

طريقة 1 من 3: نزيف أسطوانة تابعة يدويًا

1. 

   ارفع السيارة بالقرب من منطقة المحرك ، وقم بتثبيتها باستخدام الحامل ؛ ثم الوصول إلى النازف المؤازر ، والذي يسمى أيضًا صمام النزف أو صمام النزف.

2. 

   
   
   اطلب من أحد المساعدين الركوب إلى السيارة والضغط على دواسة القابض على طول الطريق ، دون تركها أو رفع قدمك ، حتى تخبرنا بخلعها.

3. 

   استلقِ تحت السيارة وحدد مكان الأسطوانة التابعة. إذا لم يكن مرئيًا ، فيمكن تثبيته داخل ناقل الحركة ، كما هو شائع في بعض الطرز (كجزء من محمل التحرير) ، على الرغم من أنه موجود بالخارج في معظم السيارات. ابحث في دليل المالك أو دليل الإصلاح الخاص بالطراز والشركة المصنعة للمساعدة في العثور على الأسطوانة التابعة.

4. 

   
   
   قم بفك النازف المؤازر باستخدام مفتاح ربط وضع وعاء أو ما شابه وقطعة قماش تحت تصرفك لاحتواء أي سائل فرامل قد يتسرب. اتركه مفتوحًا لترى ما إذا كان القليل من السائل سوف يفيض بسبب الجاذبية. من الممكن أن يتم طرد الهواء مع هذا التدفق.

5. 

   اعصر النازف بمجرد خروج أي فقاعات هواء إذا لاحظت أيًا منها.

6. 

   
   
   ارفع قدمك عن دواسة القابض (فقط بعد إغلاق النازف). قد يظل ضيقًا وستحتاج إلى سحبه مرة أخرى إلى موضعه.

7. 

   كرر عملية الضغط على الدواسة ، وفتح النازف لإزالة الهواء ، وإغلاق الصمام ورفع الدواسة حتى يعود القابض للضغط وتعود حساسية الدواسة إلى وضعها الطبيعي.

8. 

   تحقق من مستوى سائل الفرامل في الخزان وأضف المزيد إذا لزم الأمر.

الطريقة 2 من 3: نزيف أسطوانة تابعة بمضخة تفريغ

1. 

   احصل على مضخة فراغ يدوية.

2. 

   ارفع السيارة برافعة للوصول إلى نظام النزف المؤازر.

3. 

   اطلب من أحد المساعدين الضغط على دواسة القابض إلى الأسفل.

4. 

   قم بفك النازف وأرفق مضخة التفريغ.

5. 

   قم بضخ سائل الفرامل إلى مكان بارد شفاف حتى تختفي فقاعات الهواء الخارجة من الخرطوم.

6. 

   أغلق النازف.

7. 

   اسحب دواسة القابض ، وجلب سائل الفرامل إلى الأسطوانة الرئيسية ، واختبر الدواسة للتأكد من ثباتها. إذا كان شديد النعومة ، أزل المزيد من الهواء.

8. 

   تحقق من مستوى سائل الفرامل في الخزان وأضف المزيد إذا لزم الأمر.

طريقة 3 من 3: نزيف أسطوانة تابعة بخرطوم

1. 

   احصل على خرطوم أو أنبوب بلاستيكي من متجر قطع غيار السيارات أو أدوات الصيد.

2. 

   ارفع السيارة برافعة.

3. 

   أدخل أحد طرفي الخرطوم في النازف والطرف الآخر في حاوية شفافة بنصف سائل الفرامل الجديد.

4. 

   عملية النزيف: اطلب من أحد المساعدين الضغط على دواسة القابض على طول الطريق ، بينما تقوم بفك النازف على الأسطوانة التابعة. سيدخل الهواء الوعاء ويخرج فقاعة في سائل الفرامل ، حيث لن يتمكن الهواء من التسرب إلى الأسطوانة التابعة مرة أخرى.
   • اضغط على النازف واطلب من مساعدك تحرير الدواسة.

     

   • كرر العملية حتى لا يكون هناك المزيد من فقاعات الهواء تدخل الوعاء.

     

5. 

   تحقق من مستوى سائل الفرامل في الخزان وأضف المزيد إذا لزم الأمر.

المواد اللازمة

• اثنين من الحامل
• مفتاح الربط
• سائل الفرامل الجديد
• الملابس
• الطريقة 2: مضخة فراغ يدوية
  • زجاجة شفافة
• الطريقة الثالثة: خرطوم شفاف بوصة (حوالي 6 أو 7 مم) - رؤية ما يحدث سيجعل المهمة أسهل كثيرًا.
  • وعاء أو وعاء صغير شفاف.