المحتوى

• خطوات
• نصائح
• تحذيرات

تعتبر مضخة الماء من أهم أجزاء السيارة. وتتمثل مهمتها في ضخ سائل التبريد باستمرار في المحرك لمنع ارتفاع درجة الحرارة. يمكن أن يتسبب التسرب أو العيب في المحمل في حدوث أضرار جسيمة للمحرك. بصفتك مالك السيارة ، يجب أن تكون على دراية بالعيوب التي تتطلب إصلاح أو استبدال الأجزاء. قد يكون ظهور برك من سائل التبريد أو الماء تحت السيارة ، أو قراءات درجة حرارة عالية ، علامات على ضرورة استبدال مضخة المياه.

خطوات

1. 

   اترك السيارة متوقفة طوال الليل في مرآب ذي أرضية خرسانية نظيفة. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، ضع قطعة من الورق المقوى ذات لون فاتح أسفل السيارة ، أسفل المحرك مباشرةً.تذكر أن مضخة المياه تتسرب عادة عند تشغيل محرك السيارة ؛ لذلك ، لا تعتمد كثيرًا على هذه الخطوة لمعرفة ما إذا كانت هناك تسريبات.

2. 

   
   
   افحص الكرتون في صباح اليوم التالي. إذا كانت مبللة ، فهناك تسرب في مكان ما ، ربما في مضخة المياه أو الحشية. نظرًا لأن مصدر السائل قد يختلف ، ضع قطعة من الورق المقوى أسفل مضخة الماء مباشرة. إذا كان السائل أخضر ، فهو مضاد للتجمد. هذا يعني أن هناك تسرب لسائل التبريد في مكان ما.

3. 

   
   
   افحص بكرة المضخة. أولاً ، ابحث عن الجزء الدائري لمضخة المياه ، وهو محاط بحزام. ثم حاول دفع البكرة للأمام والخلف. إذا بدت فضفاضة ، فقد حان الوقت لتغييرها ، لأن المحمل معيب.

4. 

   
   
   تسمع صوت السيارة. ابدأ السيارة مع فتح الغطاء. إذا كان من الممكن سماع صرير شديد ، فقد يكون هذا مؤشرًا على أن المحمل في حالة سيئة. إذا كانت هذه هي المشكلة ، يمكنك السماع بوضوح.

5. 

   ابحث عن تسريبات في المضخة والحشية. إذا كان من الممكن رؤية قطرات أو تيار صغير من الماء ، فهناك تسرب.

6. 

   لاحظ أن ضوء تحذير منظم الحرارة مضاء. إذا لم تستقبل السيارة ما يكفي من سائل التبريد بسبب تسرب أو عطل في مضخة المياه ، سترتفع درجة حرارة المحرك ، مما يؤدي إلى إطلاق ضوء التحذير.

7. 

   تأكد من أن ضوء المبرد مضاء. يمكن أن يشير هذا إلى أن خزان هذا السائل يتسرب أو أن مضخة المياه سيئة. الاحتمال الآخر هو وجود تسرب في نظام التبريد.

نصائح

• قد لا يمثل وجود بركة من الماء تحت السيارة في يوم حار مشكلة في مضخة المياه أو في نظام التبريد ، لأنه عندما يكون مكيف السيارة قيد التشغيل ، يتشكل التكثيف. هذا التكثيف يتسرب من تحت السيارة وهو طبيعي تمامًا.
• حدد فتحة صغيرة في مضخة الماء. عندما تكون المضخة معيبة أو تالفة ، سيكون هناك تسرب من خلال تلك الفتحة.
• في بعض المركبات ، لا يمكن رؤية مضخة الماء ما لم يتم إزالة غطاء حزام التوقيت. ومع ذلك ، سيظل من الممكن رؤية السائل يتسرب إلى تلك المنطقة العامة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تكون إزالة غطاء التوزيع مهمة معقدة.
• في بعض الأحيان قد لا يكون هناك تسرب ، لا ضوضاء في المحمل وكل شيء على ما يرام مع المراوح ، والأحزمة ، والخراطيم ، والثرموستات ، والرادياتير ، والسخان ، إلخ. باستثناء حالة ارتفاع درجة حرارة المحرك ، قد يخرج بخار من غطاء الرادياتير ، وهو أمر طبيعي في معظم الحالات ، حيث تم تصميم هذا الغطاء لتخفيف الضغط الزائد كإجراء أمان للأجزاء الأخرى.
• تحتوي بعض مضخات المياه على دوارات بلاستيكية تحرك المبرد ، وبعض هذه السوائل تصبح أكالة بمجرد أن تبلى المواد المضافة (من الضروري تغيير سائل التبريد كل ثلاث إلى سبع سنوات لتجنب إتلاف المحرك عند حدوث ذلك. المواد المضافة تبلى). يمكن أن تذوب الشفرات الدوارة للمضخة وبالتالي لا تحرك المبرد ، وبالتالي ترتفع درجة حرارة السيارة. لاختبار ذلك ، ابدأ بداية باردة بدون غطاء المبرد لترى السائل يتحرك داخل المبرد. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فهناك فرصة جيدة لأن تكون دافعة مضخة المياه قد تلفت تمامًا أو بقي جزء صغير منها فقط.

تحذيرات

• لا تفتح غطاء التبريد أبدًا عندما يكون المحرك ساخنًا. خطر الإصابة بحروق.
• لا تضف سائل تبريد 100٪ إلى سيارتك ، فهذا سيضر بالنظام. اتبع التوصيات للسيارة ، وعادة ما يكون مزيج 50/50 ، بعضها يصل إلى 70/30. يمكن استخدام المياه النقية إذا لم تكن البيئة باردة ، ولكن يوصى دائمًا باستخدام سائل التبريد المحدد في دليل السيارة ، نظرًا لخصائص تشغيل محرك الاحتراق. تتسبب المياه النقية في حدوث أكسدة في صالات العرض والمجمعات والمضخة والصمام الحراري وأجهزة الاستشعار.
• هناك سوائل يتم تسويقها وهي جاهزة للاستخدام. لا تخففهم في الماء.